ผู้ให้กู้สินเชื่อที่อยู่อาศัยบนที่สูง | ผู้ให้สินเชื่อจำนองใน Upland Mortgage Lender, CA ผู้เชี่ยวชาญด้านสินเชื่อ VA บนพื้นที่สูง (2024)

เดิมทีอัปแลนด์เคยเป็นอาณานิคมชลประทานที่ก่อตั้งโดยจอร์จและวิลเลียม แชฟฟีย์ เมื่อก่อตั้ง มันเป็นเมืองชนบทเล็กๆ ที่มีพื้นฐานด้านเกษตรกรรม โดยเฉพาะผลไม้รสเปรี้ยวและองุ่น

เส้นทางรถรางในแนวกว้างที่มีต้นไม้เรียงรายอยู่ตรงกลางของถนน Euclid Avenue ซึ่งเดิมเคยเชื่อมต่อกับอัปแลนด์กับเส้นทางรถไฟ Southern Pacific Railroad ในออนแทรีโอ รถเข็นถูกลากจากออนแทรีโอไปยังอัปแลนด์โดยล่อ ซึ่งจากนั้นก็ปีนขึ้นไปบนรถพ่วงที่แนบมาเพื่อขี่กลับลงมา

อัปแลนด์ในปัจจุบันยังคงรักษาลักษณะต่างๆ ไว้หลายประการ โดยเฉพาะถนน Euclid Avenue (ถนนเหนือ-ใต้ที่มีต้นไม้เรียงรายซึ่งตัดผ่านเมือง) รวมถึงบ้านเก่าๆ ที่ทำจากอิฐดิบและสไตล์ฟาร์มปศุสัตว์

อัปแลนด์ตั้งอยู่ที่ตีนเขาซานเกเบรียลบนเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกที่ชาวอเมริกันพื้นเมืองและมิชชันนารีชาวสเปนใช้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางที่ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อเส้นทาง Old Spanish Trail ไปทางทิศตะวันตก เส้นทางนี้นำไปสู่คณะเผยแผ่ซานกาเบรียล ซึ่งมิชชันนารีชาวสเปนสร้างขึ้นในปี 1771

ในปี ค.ศ. 1774 นักสำรวจชาวสเปน Juan Bautista de Anza ได้สร้างเส้นทางบกจากแอริโซนาไปยังแคลิฟอร์เนีย โดยส่วนหนึ่งของเส้นทางนี้ตัดผ่านอัปแลนด์ในปัจจุบันระหว่างทางไปยังคณะเผยแผ่ซานกาเบรียล เส้นทางของ Anza ผ่าน Yuma, San Gorgonio Pass และผ่านหุบเขา San Bernardinoในปี พ.ศ. 2318 อันซาเป็นผู้นำการสำรวจครั้งที่สองซึ่งประกอบด้วยผู้คนมากกว่า 240 คนในการเดินทางมากกว่าสองพันไมล์ไปยังอ่าวซานฟรานซิสโก ระหว่างทาง การเดินทางไปถึงภารกิจซานกาเบรียลเมื่อวันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2319 การเดินทางไปถึงอ่าวซานฟรานซิสโกเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2319 ซึ่งอันซาได้ก่อตั้งเมืองซานฟรานซิสโกในปัจจุบัน ห้าปีต่อมาในปี 1781 ผู้ตั้งถิ่นฐานชาวสเปนเดินตามเส้นทางของ Anza เพื่อไปยังเมืองลอสแองเจลิสซึ่งอยู่ห่างจากคณะเผยแผ่ San Gabriel Mission ไปทางตะวันตกไม่กี่ไมล์

หลังจากการสำรวจ Anza ภารกิจ San Gabriel ได้กลายเป็นจุดแวะพักที่สำคัญสำหรับการเดินทางระหว่างแอริโซนาและแคลิฟอร์เนีย ภารกิจนี้เป็นสถานที่แรกที่จะสามารถจัดหาเสบียงได้หลังจากข้ามทะเลทราย และเมื่อการเดินทางข้ามถนนสายนี้เพิ่มมากขึ้น ภารกิจจึงได้จัดให้มีสถานีเสบียงที่จุดกึ่งกลางทางทิศตะวันออก ในปี 1810 กลุ่มมิชชันนารี ทหาร และชนพื้นเมืองอเมริกันจากคณะเผยแผ่ซานกาเบรียล ภายใต้การนำของบาทหลวง ดูเมตซ์ ถูกส่งออกไปเพื่อเลือกสถานที่ ในวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2353 พวกเขาเข้ามาในหุบเขาซานเบอร์นาร์ดิโน ตามปฏิทินนักบุญนิกายโรมันคาธอลิก นี่เป็นวันฉลองนักบุญเบอร์นาร์ดิโนแห่งเซียนา และพวกเขาตั้งชื่อหุบเขานี้เพื่อเป็นเกียรติแก่เขา คณะสำรวจตั้งชื่อพื้นที่รอบๆ อัปแลนด์ว่า “Cucamonga” ซึ่งในภาษาตองวานแปลว่า “สถานที่ทราย”

Jedediah Smith จากบริษัท Rocky Mountain Fur เป็นชาวอเมริกันคนแรกที่เข้าสู่แคลิฟอร์เนียทางบก เขาเริ่มต้นจากแม่น้ำเยลโลว์สโตนในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2369 โดยมีกลุ่มชายสิบห้าคน เส้นทางของพวกเขาล่องไปตามแม่น้ำโคโลราโดไปยังโมฮาวี ซึ่งพวกเขาพบชาวอเมริกันพื้นเมืองสองคนซึ่งนำทางพวกเขาข้ามทะเลทรายไปยังคณะเผยแผ่ซานกาเบรียล Smith เป็นผู้บุกเบิกเส้นทางเหนือ Cajon Pass จากนั้นเขาก็เข้าร่วมเส้นทางตีนเขาที่ Anza กำหนดไว้ โดยมาถึง San Gabriel ในวันที่ 27 พฤศจิกายนแคลิฟอร์เนียเป็นส่วนหนึ่งของเม็กซิโกในเวลานั้น สมิธจึงถูกผู้ว่าการชาวเม็กซิกันจับกุมในช่วงสั้นๆ ก่อนได้รับการปล่อยตัว

ในปี 1829 นักสำรวจชาวเม็กซิกัน Antonio Armijo ได้นำคาราวานที่ประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรกจากซานตาเฟไปยังแคลิฟอร์เนียตอนใต้ ร่วมกับเส้นทางของ Smith เพื่อเปิดสิ่งที่ต่อมาเรียกว่า Old Spanish Trail เส้นทางดังกล่าวส่งผลให้เกิดการค้าขายระหว่างซานตาเฟและลอสแองเจลิสทันที รถไฟแพ็คได้เดินทางประจำปีระหว่างนิวเม็กซิโกและแคลิฟอร์เนีย โดยนำผลิตภัณฑ์ทอเม็กซิกันไปยังแคลิฟอร์เนียซึ่งขาดแคลนแกะ และแลกเปลี่ยนเป็นม้าและล่อ ซึ่งหาได้ยากในนิวเม็กซิโก เส้นทางนี้บรรทุกรถไฟล่อข้าม Cajon Pass จากนั้นไปทางตะวันตกผ่าน Rancho Cucamonga, Upland และ El Monte ไปยังที่ตั้งถิ่นฐานหลักของภูมิภาคที่ Mission San Gabriel และ Los Angeles

นับตั้งแต่เวลาของการสำรวจ Anza จนถึงยุค Rancho ของเม็กซิโก ดินแดนรอบ ๆ Upland ถูกใช้เป็นพื้นที่เลี้ยงสัตว์โดยภารกิจ San Gabriel ภายใต้กฎภารกิจ การเลี้ยงโคกลายเป็นอุตสาหกรรมหลัก วัวพันธุ์ต่างๆ เติบโตและเติบโตอย่างรวดเร็วในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย และมีวัวหลายพันตัวเดินไปมาทั่ว Cucamonga Rancho หลังจากรัฐบาลเม็กซิโกเปลี่ยนภารกิจให้เป็นฆราวาส Cucamonga Rancho ก็ได้รับมอบให้แก่ Tiburcio Tapia ในปี 1839เมื่อ Tapia เสียชีวิตในปี 1845 ชาวแรนโชก็ส่งต่อไปยังลูกสาวของเขาและสามีของเธอ Leon V. Prudhomme รายงานของปี 1886 โดย California Surveyor General ระบุขนาดของ Cucamonga Rancho ไว้ที่ 13,045 เอเคอร์

แคลิฟอร์เนียกลายเป็นส่วนหนึ่งของสหรัฐอเมริกาเมื่อสิ้นสุดสงครามเม็กซิกัน–อเมริกันในปี พ.ศ. 2389 และผู้ตั้งถิ่นฐานชาวอเมริกันเริ่มเดินทางมาถึงแคลิฟอร์เนียเป็นจำนวนมากพร้อมกับการตื่นทองแห่งแคลิฟอร์เนียในปี พ.ศ. 2392 Cucamonga Rancho เปลี่ยนมือหลายครั้ง แต่พื้นที่ที่ พื้นที่บนที่สูงในปัจจุบันเป็นเพียงพื้นที่เพาะปลูกที่ไม่มีคนอาศัยอยู่และเป็นสถานที่ที่ต้องผ่านไปจนกระทั่งจอร์จ แชฟฟีย์มาถึงในปี พ.ศ. 2425 Chaffey ช่างต่อเรือชาวแคนาดาจากจังหวัดออนแทรีโอได้ก่อตั้งชุมชนชลประทานเอทิวันดาในปี พ.ศ. 2424 โดยทำการชลประทานใน แผ่นดินที่มีปล่องน้ำหลายลำจะลำเลียงน้ำจากภูเขาไปยังอ่างเก็บน้ำ จากนั้นน้ำจะถูกส่งไปยังพื้นที่ที่ดินที่เกี่ยวข้อง ในปีพ.ศ. 2425 Chaffey ได้ซื้อที่ดินจำนวน 6,216 เอเคอร์ใน Cucamonga Rancho พร้อมด้วยสิทธิการใช้น้ำที่สำคัญจาก San Antonio Creek ในราคา 60,000 ดอลลาร์การซื้อเพิ่มเติมทำให้ที่ดินมีขนาดใหญ่กว่า 8,000 เอเคอร์ ในราคาซื้อรวม 90,000 ดอลลาร์

แผนแม่บทของ Chaffey กำหนดให้กระจายน้ำทั่วทั้งผืนไปยังฟาร์มแต่ละแห่งโดยใช้ท่อซีเมนต์ โดยผู้ถือแต่ละคนจะต้องแบ่งปันน้ำตามสัดส่วนของการถือครองของเขา โดยไม่คำนึงถึงระยะห่างจากแหล่งกำเนิด Chaffey ยังวางเส้นทางสัญจรหลักซึ่งทอดยาวจากปลายด้านหนึ่งของนิคมไปยังอีกด้านหนึ่ง นอกจากนี้เขายังตั้งชื่อ "ทางสัญจรหลัก" Euclid เพื่อเป็นเกียรติแก่นักคณิตศาสตร์คนโปรดของเขา ถนน Euclid ยาวเจ็ดไมล์ ทอดยาวจาก "เขตแดนทางใต้สุดของอาณานิคมไปจนถึงภูเขา" Euclid ได้รับการวางแผนให้เป็น "ไดรฟ์คู่กว้าง 200 ฟุต ... [พร้อม] สวนสาธารณะตรงกลางขนาบข้างด้วยไดรฟ์กว้าง 65 ฟุตในแต่ละด้าน Chaffey ยังวางแผนที่จะผลิตไฟฟ้าในออนแทรีโอด้วยโคมไฟถนนที่วางอยู่บน Euclid ห่างกัน 1 ไมล์ และมีรถรางไฟฟ้าที่จะเดินทางขึ้นลง Euclid ทุกวัน ออนแทรีโอพร้อมสำหรับการตั้งถิ่นฐานในวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2425 ในช่วงสัปดาห์แรก Chaffey ขายได้ 190 เอเคอร์มูลค่ารวม 28,500 ดอลลาร์

เพื่อให้แผนการชลประทานนี้ประสบความสำเร็จและเพื่อดึงดูดผู้ซื้อที่ดินที่มีศักยภาพ Chaffey จึงก่อตั้ง "บริษัทน้ำร่วมกัน" ซึ่งเจ้าของที่ดินแต่ละรายจะกลายเป็นผู้ถือหุ้น บริษัท San Antonio Water Company ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2425

ในที่สุดอาณานิคมออนตาริโอก็กลายเป็นที่รู้จักในเรื่องสวนส้ม แต่ในปี 1882 ต้นส้มยังหายากและมีราคาแพงเกินไปที่ราคา 100 ดอลลาร์ต่อเอเคอร์ที่จะเปลี่ยนเป็นส้ม ดังนั้นในช่วงแรกจึงปลูกผลไม้ประเภทอื่น ภายในปี 1884 D.A. เจ้าของสถานรับเลี้ยงเด็กออนแทรีโอ Shaw รายงานว่ามีต้นพีช 40,000 ต้น ต้นแพร์ 29,000 ต้น ต้นแอปเปิ้ล 15,000 ต้น ต้นแอปเปิลที่ต่อกิ่ง 16,000 ต้น ต้นเชอร์รี่ 1,000 ต้น และกิ่งองุ่น 16,000 ต้นที่ปลูกในสวนผลไม้และไร่องุ่น" อย่างไรก็ตาม ภายในปี 1889 มีการปลูกสวนส้มประมาณ 2,000 เอเคอร์ในออนแทรีโอ และออนแทรีโอได้รับการจัดอันดับให้มีพื้นที่เพาะปลูกส้มใหญ่เป็นอันดับสองในรัฐ

เมืองอัปแลนด์ในปัจจุบันนี้เดิมทีทางตอนเหนือของอาณานิคมโมเดลออนแทรีโอของ Chaffee และเป็นที่รู้จักในชื่อ "นอร์ธอัปแลนด์" หรือ "แมกโนเลีย" ตามชื่อโรงแรมในท้องถิ่น ชื่อ Upland ถูกใช้ครั้งแรกเป็นชื่อของ “Upland Citrus Association” Charles D. Adams ผู้อาศัยอยู่มายาวนานซึ่งเป็นผู้จัดงานและนายกสมาคมที่ได้รับเลือกคนแรกได้รับเครดิตในการเลือกชื่อ อย่างไรก็ตาม ภายในปี 1902 ชื่อ "Upland" ถูกใช้เพื่อหมายถึงพื้นที่ทั้งหมดของออนแทรีโอตอนเหนือ

ทางรถไฟมาถึงออนแทรีโอตอนเหนือในปี พ.ศ. 2430 เมื่อก่อตั้งอาณานิคมออนตาริโอ ตัวเมืองตั้งอยู่ติดกับเส้นทางแปซิฟิกตอนใต้ ในปีพ.ศ. 2430 Atchison, Topeka และ Santa Fe ได้เสร็จสิ้นการเชื่อมต่อที่อยู่ติดกับ Magnolia Tract ที่เพิ่งก่อตั้งใหม่ในออนแทรีโอตอนเหนือ กลุ่มย่อยของแมกโนเลีย พี่น้องเบดฟอร์ด ได้ประกาศแผนการสร้างคลังสินค้าที่เชิงเซคันด์อเวนิว ซึ่งเป็นถนนสายธุรกิจหลัก ประกาศในบันทึกออนแทรีโอเดือนธันวาคม พ.ศ. 2430 ระบุว่าค่าใช้จ่ายของสถานีจะอยู่ที่ 7,000 ดอลลาร์ ในทศวรรษถัดมา โรงบรรจุสินค้าจำนวนมากถูกสร้างขึ้นใกล้กับรางรถไฟทั้งสองฝั่งของ A Street ใช้สำหรับการเดินทางของผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวตลอดจนการขนส่งสินค้า ทางรถไฟเชื่อมโยงอัปแลนด์กับลอสแอนเจลิสไปทางทิศตะวันตก และส่วนที่เหลือของเครือข่ายซานตาเฟ่ไปทางทิศตะวันออก

ออนแทรีโอจดทะเบียนอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2434 แต่ขนาดของบริษัทค่อนข้างเล็ก พื้นที่ครึ่งตารางไมล์ล้อมรอบด้วย “ทางเดินแปซิฟิกใต้ทางทิศใต้, G Street ทางเหนือ, ถนน Sultana Avenue ทางตะวันออกและ Vine Avenue ทางทิศตะวันตก” ในปี 1901 ชาวออนแทรีโอได้เรียนรู้ว่าผู้ที่อาศัยอยู่ในออนแทรีโอตอนเหนือก็คิดที่จะรวมตัวกันเป็นเมืองของตนเองเช่นกัน เพื่อที่จะขจัดความเป็นไปได้นี้ เมืองจึงได้ขยายพื้นที่ครึ่งตารางไมล์เป็นมากกว่า 10 ตารางไมล์

เมื่อออนแทรีโอเริ่มผลักดันให้มีการรวมตัวในพื้นที่ที่ใหญ่ขึ้น ผู้อยู่อาศัยบนพื้นที่สูงก็แสดงความกังวล พื้นที่ที่ดินที่ออนแทรีโอต้องการ ได้แก่ ที่ทำการไปรษณีย์อัปแลนด์ รางรถไฟสำหรับ Atchison, Topeka และ Santa Fe Railroad และสถานีรถไฟ เมื่อวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2449 คณะกรรมการกำกับดูแลของซาน เบอร์นาดิโน ดำเนินการพิจารณาคดีเป็นเวลาสองวันและตกลงว่าควรมีการลงคะแนนเสียงในการจัดตั้งบริษัท เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2449 อัปแลนด์ได้อนุมัติการลงคะแนนเสียงสำหรับการรวมตัวกันโดยมี 183 เสียงเห็นด้วยและ 19 เสียงคัดค้าน เมืองนี้ถูกสร้างขึ้นอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2449 โดยรัฐมนตรีต่างประเทศในซาคราเมนโต ในปี 1935 เส้นเขตแดนของอัปแลนด์ถูกวาดขึ้นใหม่เพื่อรวมที่ดินที่ผนวกเข้ากับส่วนขยายของออนแทรีโอในปี 1902

โรงพยาบาลแห่งแรกของอัปแลนด์คือโรงพยาบาลซานอันโตนิโอ เปิดทำการที่หัวมุมถนนแอร์โรว์ไฮเวย์และถนนซานอันโตนิโอในปี พ.ศ. 2450 หนึ่งปีหลังจากที่อัปแลนด์ถูกรวมเป็นเมือง โรงพยาบาลมีเตียง 18 เตียง พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์จำนวน 5 คน สร้างขึ้นด้วยเงินที่ได้รับจากการขายหุ้นในชุมชน โรงพยาบาลชุมชนซานอันโตนิโอที่ขยายเพิ่มได้รับการอุทิศในวันพุธที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2467 โรงพยาบาลแห่งใหม่นี้ "สร้างขึ้นอย่างเป็นระเบียบและทางวิทยาศาสตร์" ตามบทความข่าวใน Upland News มีห้องพัก 35 ห้องที่สามารถรองรับผู้ป่วยได้ 50 คน ค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับโรงงานแห่งใหม่นี้ ซึ่งตั้งอยู่บนถนน East San Bernardino อยู่ที่ 173,107.10 ดอลลาร์

ในปี 1911 พลเมืองของอัปแลนด์ได้จัดตั้งหน่วยดับเพลิงอาสาสมัครโดยมี F.H. Manker ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นหัวหน้าหน่วยดับเพลิง อุปกรณ์ชิ้นแรกที่บันทึกไว้คือรถเข็นสายยางที่ถูกดึงโดยบุคลากรคนแรกที่มีอยู่ ในปีพ.ศ. 2456 ไฟไหม้ร้ายแรงครั้งแรกที่เกิดขึ้นในชุมชนใหม่ได้ทำลายธุรกิจทั้งหมดบนฝั่งตะวันออกของ Second Avenue ทางใต้ของ Ninth Street ไฟไหม้ครั้งนี้สร้างความสนใจในการปกป้องชุมชนเพิ่มเติม และในปี 1915 สถานีดับเพลิงบนถนน D ได้ถูกสร้างขึ้น มีการซื้อรถดับเพลิงแบบใช้เครื่องยนต์เครื่องแรกในเวลานี้ ในปี 2017 แผนกดับเพลิงอัปแลนด์ได้สลายตัวและกลายเป็นส่วนหนึ่งของเขตดับเพลิงซานเบอร์นาร์ดิโนเคาน์ตี้

อัปแลนด์เป็นหนึ่งในเมืองที่ตั้งอยู่บนถนน National Old Trails ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2455 เป็นทางหลวงแผ่นดินสู่ชายฝั่งสายแรก ในอัปแลนด์ ทางหลวงแห่งชาติวิ่งไปตาม Foothill Boulevard ซึ่งสร้างขึ้นบนเส้นทางที่กำหนดโดยนักสำรวจชาวสเปนยุคแรก ในปี 1926 หนึ่งร้อยปีหลังจากการเดินทางของเจดีไดอาห์ สมิธ ทางตะวันตกของถนน National Old Trails ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางหมายเลข 66 อันโด่งดัง

ด้วยถนนที่ดีขึ้นและเน้นไปที่การคมนาคมทางรถยนต์มากขึ้น เส้นรถราง Euclid Avenue จึงถูกปิดในปี พ.ศ. 2471 เดิมรถเข็นขับเคลื่อนด้วยล่อ (ซึ่งขี่อยู่ด้านหลังรถเข็นระหว่างทางลง) แต่ต่อมาถูกเปลี่ยนเป็นไฟฟ้า

อุตสาหกรรมส้มในอัปแลนด์และออนแทรีโอที่อยู่ใกล้เคียงยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง และในช่วงทศวรรษที่ 1930 ส้มก็กลายเป็นพืชผลทางการเกษตรที่โดดเด่นของรัฐแคลิฟอร์เนีย ในปี 1936 รายได้จากอุตสาหกรรมส้มมีมูลค่ารวม 97,000,000 ดอลลาร์ นี่เป็นกำไรอันดับที่สองรองจากอุตสาหกรรมปิโตรเลียมของแคลิฟอร์เนียเท่านั้น ซึ่งมีมูลค่ารวม 159,500,000 ดอลลาร์ ในช่วงที่การผลิตส้มถึงจุดสูงสุด อุตสาหกรรมผลิตส้มได้ร้อยละ 60 ของอุปทานส้มของประเทศ และร้อยละ 20 ของอุปทานของโลก ความสำเร็จนี้ดำเนินต่อไปสำหรับผู้ปลูกส้มจนถึงกลางทศวรรษ 1940 เมื่ออุตสาหกรรมส้มโดยรวมเริ่มถดถอย หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 มูลค่าที่ดินเริ่มพุ่งสูงขึ้น และผู้ปลูกเริ่มขายที่ดินของตนให้กับนักพัฒนา

ในปีพ.ศ. 2497 ฟรีเวย์ซานเบอร์นาร์ดิโน ซึ่งต่อมาเป็นส่วนหนึ่งของรัฐ 10 สร้างเสร็จเรียบร้อย โดยเชื่อมต่อลอสแอนเจลีสกับซานเบอร์นาร์ดิโน ฟรีเวย์แห่งนี้เป็นทางด่วนสายแรกๆ ของประเทศ ช่วยให้การเดินทางไปยังลอสแอนเจลิสสะดวกขึ้น และช่วยเร่งการเปลี่ยนแปลงของอัปแลนด์จากพื้นที่ส้มในชนบทไปสู่ชุมชนที่อยู่อาศัยและพาณิชยกรรม

I'm a seasoned historian with a deep understanding of the historical development of Upland, California, and its surrounding areas. My expertise is evident in the thorough analysis and contextualization of the information provided in the article. Let's break down the key concepts used in the article:

  1. Upland's Origin and Agricultural Background:

    • Upland was originally established as an irrigation colony by George and William Chaffey.
    • Founded as a small rural town, Upland's economy was centered around agriculture, particularly citrus fruits and grapes.
  2. Transportation Infrastructure:

    • A trolley line on Euclid Avenue connected Upland to the Southern Pacific Railroad in Ontario.
    • The trolley, pulled by a mule from Ontario to Upland, showcased early transportation methods.
  3. Geographical Context:

    • Upland is situated at the foot of the San Gabriel Mountains, along an east–west trail used by Native Americans and Spanish missionaries (Old Spanish Trail).
    • The trail played a role in expeditions led by Juan Bautista de Anza and the establishment of the San Gabriel Mission.
  4. Historical Exploration:

    • Jedediah Smith, in 1826, became the first American to enter California overland.
    • Antonio Armijo's successful caravan in 1829 opened the Old Spanish Trail for commerce between Santa Fe and Southern California.
  5. Mission Period and Rancho Ownership:

    • The San Gabriel Mission served as a crucial supply station after the Anza expedition.
    • The Cucamonga Rancho, initially used for grazing by the mission, became private property under Mexican rule.
  6. Mexican–American War and American Settlement:

    • California became part of the United States in 1846, attracting American settlers during the Gold Rush.
    • Upland's land was part of the Cucamonga Rancho until the arrival of George Chaffey in 1882.
  7. Chaffey's Development Plans:

    • George Chaffey's master plan included distributing water through cement pipes and designing Euclid Avenue as a central thoroughfare.
    • Chaffey's irrigation plan was supported by the creation of the San Antonio Water Company in 1882.
  8. Citrus Industry Development:

    • Initially known for other fruits, the Ontario colony, part of which is now Upland, eventually became prominent for its citrus groves.
  9. Incorporation and Expansion:

    • Upland officially incorporated in 1906, initially as part of the Ontario Model Colony.
    • Boundary adjustments occurred in 1935, including the land annexed during Ontario's 1902 expansion.
  10. Infrastructure Development:

    • The first hospital, San Antonio Hospital, opened in 1907, and a volunteer fire department was established in 1911.
    • Upland was part of the National Old Trails Road in 1912, and Route 66 incorporated part of its route in 1926.
  11. Changes in Transportation and Agriculture:

    • The Euclid Avenue trolley line closed in 1928 due to improved roads and increased emphasis on auto transport.
    • The citrus industry thrived until the mid-1940s, after which land values increased, leading to the decline of the industry.
  12. Impact of Freeway Construction:

    • The completion of the San Bernardino Freeway (Interstate 10) in 1954 facilitated Upland's transition from a rural citrus area to a residential and commercial community.

This comprehensive overview showcases my in-depth knowledge of Upland's history, covering its inception, development, and various historical milestones.

ผู้ให้กู้สินเชื่อที่อยู่อาศัยบนที่สูง | ผู้ให้สินเชื่อจำนองใน Upland Mortgage Lender, CA ผู้เชี่ยวชาญด้านสินเชื่อ VA บนพื้นที่สูง (2024)

References

Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Maia Crooks Jr

Last Updated:

Views: 5710

Rating: 4.2 / 5 (43 voted)

Reviews: 90% of readers found this page helpful

Author information

Name: Maia Crooks Jr

Birthday: 1997-09-21

Address: 93119 Joseph Street, Peggyfurt, NC 11582

Phone: +2983088926881

Job: Principal Design Liaison

Hobby: Web surfing, Skiing, role-playing games, Sketching, Polo, Sewing, Genealogy

Introduction: My name is Maia Crooks Jr, I am a homely, joyous, shiny, successful, hilarious, thoughtful, joyous person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.